Analista de Engenharia FEA NVH

Vaga não está no LinkedIn

🕒 Outubro 21

🇧🇷 Brasil – Remoto

⏰ Tempo Integral

🟡 Pleno

🟠 Sênior

🖥 Engenheiro de Software

👻 Score fantasma 23%

O que significa: a chance de ninguém estar realmente contratando para esta vaga.Como ler: 60% ou mais significa que achamos que é uma vaga fantasma. Pontuações mais baixas preocupam menos.Como pontuamos: tempo em aberto, republicações, vagas abertas vs tamanho do time, rapidez para fechar vagas, e se o salário está divulgado.Observação: é uma estimativa de dados públicos, não um julgamento da empresa. Vagas reais podem ter pontuação alta, então use como uma dica, não como um fato.

Candidatar-se

Encontrar Vagas Remotas Similares

Applus+ IDIADA

SiteLinkedInTodas as Vagas

1001 - 5000 funcionários

Fundada em 1971

🚘 Automotivo

🤝 B2B

Automotive • B2B

A Applus+ IDIADA é uma empresa espanhola de engenharia automotiva, testes veiculares e homologação que oferece serviços de desenvolvimento, testes e certificação para a indústria automotiva global. Opera campos de provas e laboratórios especializados, além de oferecer serviços de engenharia em ADAS & CAV, desenvolvimento de carroceria e chassi, durabilidade e confiabilidade, NVH, segurança passiva, powertrain e novos sistemas de propulsão (incluindo motores elétricos e células de combustível), homologação e certificação de produtos, além de soluções digitais para conectividade e virtualização. Seus clientes são principalmente OEMs e fornecedores que precisam de suporte B2B em testes, desenvolvimento e conformidade.

Descrição

• Montagem de diferentes subsistemas do veículo, de sistemas simples a carroceria e suspensão • Avaliar a qualidade de malha e a coerência de propriedades e conexões, incluindo rígidos, bushs e pontos de solda • Gerar cavidade acústica respeitando pontos de medição determinados • Integrar subsistemas e montar modelos BIW, TBIW e Full Vehicle • Realizar acoplamento estrutura-fluido • Integrar Body e Powertrain • Executar análises de Modal FRFs, rigidez dinâmica, resposta acústica, powertrain noise, road noise e resposta direta • Utilizar Nastran como solver principal, incluindo SOL101, SOL103, SOL108 e SOL111 • Identificar modos globais em modelos BIW e TBIW • Interpretar FRFs e funções de transferência • Avaliar níveis de pressão sonora em Pa, dB e dB(A) • Analisar resultados em diferentes condições, especialmente powertrain noise, como WOT e IDLE • Identificar caminhos de transferência (TPA) • Propor melhorias estruturais para redução de vibração e ruído • Realizar correlação CAE x teste • Elaborar e apresentar relatórios • Investigar a causa raiz de picos

🎯 Requisitos

• Formação em Engenharia (Mecânica, Automotiva, Aeroespacial ou correlatas) • Experiência de pelo menos 3-5 anos em CAE com foco em NVH/Powertrain • Experiência com pré-processamento em ferramentas como ANSA (preferencial) ou HyperMesh • Experiência com ferramentas de pos-processamento como META (preferencial) ou HyperView • Experiencia com simulações na área de NVH • Capacidade de interpretação de resultados • Perfil analítico, organizado e com foco em resolução de problemas • Inglês Avançado ou Fluente • Experiência com outros solvers (ex: Abaqus, Nastran) é um diferencial • Experiência com correlação CAE x teste físico é um diferencial • Programação/scripting (Python, TCL) é um diferencial • Familiaridade com ambientes HPC (cluster ou cloud) é um diferencial • Espanhol é um diferencial

🏖️ Benefícios

• Employees can work remotely • Modelo de trabalho (presencial, hibrido ou home office) a combinar • Applus IDIADA is committed to equality, diversity and inclusion

📊 Verifique sua pontuação de currículo para esta vaga

Melhore suas chances de conseguir uma entrevista verificando sua pontuação de currículo antes de se candidatar.

Enviar Currículo