Stabs-Chefingenieur

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Columbia Shipmanagement

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10.000+ Mitarbeiter

Gegründet 1978

🚗 Transport

☁️ SaaS

Transport • Maritime • SaaS

Columbia Shipmanagement ist eine internationale Organisation mit 40 Jahren Erfahrung in der Bereitstellung erstklassiger Schiffsmanagement- und maritimer Dienstleistungen. Mit globaler Präsenz und mehr als 25 Büros, Trainingszentren und Crewing-Agenturen weltweit ist Columbia auf ein umfassendes Spektrum an Services spezialisiert, darunter technisches Management, Crew-Management und Training, kommerzielle Dienstleistungen, Neubauaufsicht, Digitalisierung sowie Versicherungs- und Schadenmanagement für verschiedene Schiffstypen. Die Expertise des Unternehmens umfasst zudem die Optimierung der Schiffsleistung und die Steigerung der operativen Effizienz – und macht Columbia zu einem vertrauenswürdigen Partner der maritimen Industrie.

Beschreibung

• Führung der technischen Offiziere und der technischen Mannschaft bei der Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten. • Planung und Überwachung der vorbeugenden Instandhaltung gemäß vereinbarter Intervalle sowie Reparatur von Maschinen. • Sicherstellung der Ordnung und Lagerung von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien sowie Einhaltung der Anforderungen an die Bestandskontrolle. • Unterstützung des Hotel-Service-Ingenieurs bei der vorbeugenden Wartung der Decksmaschinerie und -ausrüstung, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. • Bereitstellung der notwendigen technischen Beratung und Unterstützung für den Safety Manager zur Durchführung von vorbeugender Wartung, Inspektion, Prüfung und Reparatur aller Sicherheitseinrichtungen. • Enge Zusammenarbeit mit dem Safety Manager zur Unterstützung bei der Untersuchung von technisch bedingten Unfällen und Zwischenfällen und zur Etablierung einer robusten Sicherheits- und Gesundheitskultur mit dem Ziel, Unfälle zu verhindern. • Teilnahme an Sitzungen des Ausschusses für Gesundheit, Sicherheit, Umwelt & Energie (HSE), um das Bewusstsein für Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz zu fördern und aufrechtzuerhalten. • Führung bei der Erstellung und Bereitstellung von Risikoanalysen für den technischen Bereich. • Sicherstellung, dass die technischen Offiziere und die technische Mannschaft mit dem Managementsystem des Unternehmens vertraut sind. • Motivation der technischen Offiziere und der technischen Mannschaft, ihre Aufgaben gemäß dem Managementsystem des Unternehmens auszuführen. • Sicherstellung, dass die Aktivitäten des technischen Bereichs gut geplant und organisiert sind und Schutzmaßnahmen gegen alle identifizierten Risiken getroffen werden. • Unterstützung des Chefingenieurs bei Bedarf bei der Überwachung von Bunkervorgängen und Umlagerungen von Fuel Oil und Dieselöl sowie Sicherstellung einer effizienten und effektiven Zusammenarbeit mit der Barge und/oder dem Landpersonal während solcher Vorgänge. • Überwachung aller Abläufe zur Entsorgung von Schlamm sowie Bilge-, Schwarz- und Grauwasser an Landanlagen. • Sicherstellung, dass Korrektur- und Vorbeugemaßnahmen zeitnah und wirksam umgesetzt werden. • Direkte Meldung an den Chefingenieur von Vorkommnissen, die unmittelbar oder mittelbar negative Auswirkungen auf Qualität, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt & Energie, Sicherheit, Betriebsfähigkeit oder Zuverlässigkeit haben könnten. • Regelmäßige Überprüfung des Managementsystems des Unternehmens und Berichterstattung an den Chefingenieur mit Vorschlägen zur Verbesserung. • Sicherstellung der vollständigen Einhaltung der technischen Anforderungen, die in den "Machinery Space Operations Procedures" festgelegt sind. • Sicherstellung, dass die Abfallströme des Schiffes effektiv gemäß den Umweltverfahren des Unternehmens und geltender Gesetze verwaltet werden. • Sicherstellung, dass die Übergabenotizen des Stabs-Chefingenieurs einen beschreibenden Abschnitt zur Einhaltung von Umweltvorschriften enthalten und Informationen zum Status, zur Handhabung und zur Entsorgung aller schiffsbedingten Abfälle oder Schlämme sowie zum Betrieb von OWS, OCM und Incinerator beinhalten. • Sicherstellung, dass alle Blindflansche und potenziell abnehmbare Flansche an allen Rohrleitungssystemen im Maschinenraum, die über Bord führen, versiegelt sind. • Ordnungsgemäße Dokumentation aller verwendeten Umweltdichtungen im Umweltdichtungs-Logbuch (ER-ESLB) des Stabs-Chefingenieurs. • Tägliche Messung, Überwachung und Verwaltung der im Maschinenraum anfallenden Abfälle. • Überwachung und Verwaltung des Zustands von HFO-, MDO-, Bilge- und Schmieröltanks. • Tägliche Überwachung und Verwaltung des Zustands aller Anlagen mit Öl-Meeresschnittstelle (witterungs- und sicherheitsbedingt). • Zeitnahe Behebung (durch Reparaturen und/oder anwendbare Managementsystem-Verfahren) sämtlicher umweltbezogener Probleme, wie etwa nicht funktionsfähige oder unwirksame Verunreinigungspräventionsgeräte, Anlagen zur Abfallbehandlung oder Überwachungsausrüstung sowie Leckagen (z. B. an Pumpendichtungen, Stopfbuchsen oder Leitungsbrüchen oder aus anderen Ursachen), die zur Ansammlung von Bilgenflüssigkeiten, ölhaltigen Gemischen und schlammartigen Abfällen im Maschinenraum, in anderen Maschinenräumen oder im Pumpenraum beitragen. • Sicherstellung, dass alle im Maschinenraum anfallenden Abfälle, die besonderen Handhabungsanforderungen unterliegen (z. B. Gefahrstoffe), ordnungsgemäß verwaltet werden.

🎯 Anforderungen

• Zertifizierung gemäß der aktuellen Qualifikationsanforderungsmatrix GOATT-3.1 • Schiffs-/kundenbezogene Qualifikationen: nicht zutreffend • CCS-spezifische Qualifikationen • FAM – Einarbeitung: Bordtraining gemäß Managementsystem (MS)